6 series – это модели баварской компании BMW, которые впервые появились на рынке в 1976 году. Они были доступны только в конфигурации купе. За время производства модели были подвергнуты нескольким модернизациям, а в 1989 выпуск автомобилей 6-й серии был прекращен. Возвращение модели состоялось в 2003-м. Теперь предлагали версии купе и кабриолет. Актуальная модификация 6-й серии выпускается с 2017 года. Она доступна только в версии лифтбэк. Автомобиль построен на модульной платформе CLAR. Выпуск осуществляется в Германии, Индии, Малайзии. В 2020-м состоялся рестайлинг, который коснулся оптики, а также элементов отделки кузова и салона. Сегодня автомобили серии встречаются в нашей стране на вторичном рынке.

Некоторые двигатели, которыми комплектуют BMW 6 series:

2.0, бензин, турбонаддув (249 л.с.)
2.8, бензин, атмосферник (184 л.с.)
3.0, бензин, атмосферник (272 л.с.)
3.0, бензин, турбонаддув (340 л.с.)
3.4, бензин, атмосферник (185 – 218 л.с.)
4.8, бензин, атмосферник (367 л.с.)
2.0, дизель, турбонаддув (190 л.с.)
3.0, дизель, турбонаддув (286 – 320 л.с.)

В паре с этими моторами могут работать механические коробки передач (4, 5 и 6 ступеней), автоматы (3, 4, 6 и 8 ступеней) и роботы (6 ступеней). В базе модели имеют задний привод, но современные версии также оснащаются полноприводной трансмиссией xDrive.

Конструкция подвески современной модели 6 series представляет собой двухрычажку спереди и многорычажку сзади. Также система может быть дополнена пневматическими элементами. Все тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, виртуальную приборную панель, мультимедиа, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт BMW 6 series может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Например, бензиновые двигатели склонны к расходу масла на угар. В этой связи важно следить за уровнем смазки и не допускать голодания силового агрегата. Также встречается быстрый износ приводной цепи ГРМ. Нередко комплект приходится менять до 100 тысяч километров пробега. Нередко возникают проблемы с системой VANOS. У дизельных двигателей при использовании низкокачественного горючего быстро выходят из строя форсунки и ТНВД.

Автоматические коробки передач и роботы нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров. Иначе продукты износа нарушат штатный режим функционирования агрегатов. Также периодического обслуживания требуют механизмы полноприводной трансмиссии.

Ремонт БМВ 6 серии, если речь идет о возрастных моделях, нередко связан со сбоями в работе электросистем. Например, могут отказывать датчики и блоки управления.

Ремонт БМВ 6 серии следует доверить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие профильного оборудования не позволят добиться качественного результата, поэтому время и денежные средства будут потрачены впустую. Рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «БМВ Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть